Зашёл на сайт аэрофлота и обнаружил для себя нечто странное. Меня интересовали билеты в Стокгольм в один конец в районе 20 января. Такой билет стоит 23263RUB. Ну такая цена в общем-то сильно настораживает и для эксперимента я посмотрел билеты туда-обратно (обратно, к примеру, на 30 января), которые как выяснилось стоят 11935RUB. В момент, когда я увидел цену, моя логика потерпела крах и у меня наступил когнитивный диссонанс. Я и раньше был наслышан о таком явлении в ценовой политике аэрофлота, но не ожидал разницы в два раза. В чём же разница между билетами? Дело в том что летящим в один конец аэрофлот предоставляет исключительно билеты FULL-Эконом, в случае же если вы летите туда-обратно возможен более широкий выбор, включающий дешёвые билеты RESTRICTED-Эконом. Разница заключается только в открытой дате билета (там есть ещё некоторые различия типа скидки для детей, но они не столь важны). Более того после прилёта в пункт назначения я имею право вернуть обратный билет который не собираюсь использовать. Тогда итоговая стоимость билета в одну сторону будет составлять примерно 7800RUB.
На этом приколы не кончаются. Кроме аэрофлотовского рейса есть совместный рейс аэрофлота и шведской SAS. Аэрофлот продаёт билеты на эти рейсы по тем же правилам. Простая проверка показала, что SAS более последователен и предлагает тем, кто летит в одну сторону те же тарифы, что и людям, путешествующим в две стороны. И это какбы вообще один и тотже рейс.
В чём логика аэрофлота? Объясните мне. Я силислся понять, но так и не смог.
На этом приколы не кончаются. Кроме аэрофлотовского рейса есть совместный рейс аэрофлота и шведской SAS. Аэрофлот продаёт билеты на эти рейсы по тем же правилам. Простая проверка показала, что SAS более последователен и предлагает тем, кто летит в одну сторону те же тарифы, что и людям, путешествующим в две стороны. И это какбы вообще один и тотже рейс.
В чём логика аэрофлота? Объясните мне. Я силислся понять, но так и не смог.
3 comments | Leave a comment
